Rautatiekiskojen pultit
Tuote: soikea kaulakiskon pultit
Vakio: ASME B 18.10 - 2006 AS 1085 GB/T 3098.1
Luokka: 8.8 10.9 12.9
Koko: 1/2-1,1/8
Viimeistely: HDG ZP jne
- Nopea toimitus
- Laadunvarmistus
- 24/7 asiakaspalvelu
Tuotteen esittely
Tuote: soikea kaulakiskon pultit
Vakio: ASME B 18.10 - 2006 AS 1085 GB/T 3098.1
Luokka: 8.8 10.9 12.9
Koko: 1/2-1,1/8
Viimeistely: HDG ZP jne (muokattavissa alueellisten rautatiestandardien mukaan)
Raaka-aine: Keskikokoinen-hiiliseosteräs (40Cr, 35CrMo, 42CrMo), karkaistu ja karkaistu; korroosionkestävät-seosvaihtoehdot ankariin ympäristöihin
Pintakäsittelyt: kuumasinkitys
Tekniset tiedot: Metrinen: M16–M36; Tuuma: 5/8"–1 1/2" (koko kierre/osikierre; kuusiokanta/ovaalin muotoinen pää/kuusiopää)
Kiinteistöluokka: 8,8, 10,9, 12,9 (korkeat -lujuusluokat dynaamisen kuormituksen kestävyyteen)
Mekaaniset ominaisuudet
Tärkeimmät ominaisuudet
Dynaaminen kuormituskestävyys:
Lämpökäsitelty{0}}seosteräsrakenne tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden
lujuus, myötölujuus ja väsymiskestävyys kestämään rautateiden tärinää, junan iskuja ja
sykliset kuormat.
Korroosion- ja säänkestävä:
Edistyneet pintakäsittelyt (Dacromet, HDG) suojaavat
kosteus, suola ja teollisuuden epäpuhtaudet{0}}soveltuvat sisä-, ulko- ja rannikkojunalinjoille.
Tarkkuussovitus:
Tarkka-kierteiden vieriminen varmistaa tiukan kiinnittymisen muttereihin ja estää
löystyminen jatkuvan tärinän alaisena; yhdenmukaiset mittatoleranssit yhteensopivuuden kannalta tavallisten rautateiden kiinnitysjärjestelmien kanssa.
Erikoismallit:
Mukautettavat pään muodot (kuusio/ovaali/kuoliikka) ja kierteiden pituudet ratapölkytyyppien (betoni/puu/teräs) ja kiskon kokoonpanovaatimusten mukaan
Sovelluskentät
Suunniteltu yksinomaan rautatieinfrastruktuurille ja siihen liittyville laitteille:
Kiskojen kiinnitys (kiskojen kiinnitys ratapölkkyihin/kiskojen siteisiin)
Rautatiesillat, tunnelit ja maasillan rakenteelliset yhteydet
Vaihto- ja risteysjärjestelmät (vaihdet)
Rautatien liikkuva kalusto (veturien ja vaunun komponenttien kiinnitys)
Suur{0}}nopeusjuna, raskas-rautatie ja kaupunkijunaliikenne (metro, kevyt raideliikenne)
Käyttöä koskevat varotoimet
Asennus:
Käytä momenttiavainta ohjattua kiristämiseen rautatietekniikan standardien mukaisesti; Varmista oikea kohdistus kierrevaurioiden välttämiseksi.
01
Yhteensopivuus:
Yhdistä vahvojen -mutterien (esim. EN 14399, luokka 8/10) ja lukkoaluslevyjen kanssa parantaaksesi löystymisen estokykyä.
02
Ympäristö:
Rannikko- tai suola{0}}kuormitetuille alueille valitse Dacromet- tai sinkki-nikkelipinnoitus. Suorita säännölliset tarkastukset ankarissa olosuhteissa korroosion varalta.
03
Huolto:
Tarkista säännöllisesti löystymisen, korroosion tai kierteiden kulumisen varalta; vaihda pultit välittömästi, jos havaitset vaurioita telan epävakauden estämiseksi.
04
Tabut:
Älä käytä pultteja uudelleen purkamisen jälkeen (väsymisvaara); Vältä sekoittamista muiden kuin -rautatieluokan-kiinnittimien tai eri lujuusluokkien kanssa.
05
Markkinat ja logistiikka
- Päämarkkinat: Maailmanlaajuiset rautatiesektorit (Eurooppa, Aasia{0}}Tyynimeri, Pohjois-Amerikka, Lähi-itä)
- Pakkaus: -ruosteenestopussit, laatikot, lavalliset pakkaukset tai terästynnyrit; räätälöityjä merkintöjä projektikohtaisia{1}}vaatimuksia varten.
- Tilauksen joustavuus: Tukee joukkotilauksia ja mukautettuja määrityksiä (pituus, päätyyppi, pintakäsittely); neuvoteltavissa olevat toimitusehdot rautatien rakentamisen aikataulujen mukaisesti.
Laadunvarmistus
Sertifikaatit:
ISO9001:2015, EN 14399, ASTM A490 -yhteensopivuus; täyttää kansainväliset rautateiden laatustandardit (esim. UIC, AREMA).
Erätestaus:
Vetolujuus, myötölujuus, kovuus, korroosionkestävyys ja väsymiskestävyys.
Mitä eroa on tavallisilla pulteilla?
· Vahvuus & Kestävyys:
Telapulteissa käytetään lämpö-käsiteltyä keski-hiiliseosterästä (esim. 40Cr, 42CrMo), jonka ominaisuusluokat ovat korkeat (8,8–12,9), jotka tarjoavat erinomaisen veto-/myötölujuuden ja väsymiskestävyyden ja kestävät rautateiden tärinää, junien iskuja ja syklisiä kuormia, jotka ylittävät -paljon tavallisia kuormia.
· Korroosionkestävyys ja säänkestävyys:
Edistyneillä pintakäsittelyillä (Dacromet, kuumasinkitys, sinkki-nikkelipinnoitus) ne kestävät kosteutta, suolaa ja teollisuuden epäpuhtauksia ja sopivat ulko-, rannikko- ja ankariin rautatieympäristöihin, kun taas tavallisilla pulteilla on usein peruskorroosionestokäsittely.
· Tarkkuus & Fit:
Erittäin-tarkka kierteiden vieriminen varmistaa mutterin tiukan kiinnittymisen ja estää-löystymisen jatkuvassa tärinässä; yhdenmukaiset mittatoleranssit vastaavat tavallisia rautateiden kiinnitysjärjestelmiä. Tavallisilta pulteilta puuttuu tällainen erityinen yhteensopivuus rautatiekomponenttien kanssa.
· Erikoistunut suunnittelu:
Mukautettavat pään muodot (kuusio/ovaali/kuoliikka) ja kierteiden pituudet mukautuvat betoni-/puu-/teräspölkkyjen ja kiskon asennustarpeisiin. Tavallisilla pulteilla on yleismallinen rakenne, eikä niitä ole räätälöity rautatie{1}}erityisiin dynaamisiin kuormiin tai rakenteellisiin vaatimuksiin.
Vuonna 2005 perustettu yrityksemme on kehittynyt kahden vuosikymmenen aikana jatkuvan kehityksen aikana johtavaksi alueelliseksi yritykseksi kiinnitinteollisuudessa, jolla on täysin automatisoitu tuotanto-päähän{2}}. Tuotevalikoimamme vuotuinen tuotantoarvo ylittää 130 miljoonaa RMB, ja se kattaa erilaisia markkinasegmenttejä keski-luokasta huippuluokkaan-, ja sitä myydään maailmanlaajuisesti.
Tehtaamme ja laitteemme
Suositut Tagit: rautatiekiskopultit, Kiinan rautatiekiskopulttien valmistajat, toimittajat, tehdas
